西安市各大高校新建校区面积大，给大学生学习、生活造成了很多困扰，新学期伊始，继陕西师范大学长安校区、西安电子科技大学、西安欧亚学院等高校开通校园公交后，长安大学渭水校区的校内公交车也开始投入使用。
校园内有了公交车，虽然一定程度上方便了学生校内出行，但也有市民及师生对于交通安全、大学生体质等产生担忧。
称赞省时省力方便学生
“太好了，学校真是太赞了！”长安大学大二的吴同学说。
西安高校新校区中，长安大学渭水校区非常具有典型性。长安大学渭水校区占地面积2500亩左右，呈长方形布局，分为东区和西区，教室集中布局在西区，60%的学生宿舍位于东区，在东区宿舍住的学生要去西区上课，步行需要20分钟左右，随着学校向西扩张，在西区以西新建体育馆等，学校变得更“长”了，步行所需时间更长了。
校园公交车能让时间缩短2/3，这无疑方便了学生上课。长安大学文传学院的张同学告诉记者：“上课特别远，之前中午要么不睡午觉，下午听课特别困，要么睡了午觉赶着去上课，到教室了还要花十分钟平复。”除了方便东区同学们上课，西区的同学到东区和东门商业街也更加方便。
在其他有校园公交的学校，大多数同学对校园公交车持支持意见，认为校园公交确实便利了生活学习。
担忧校园公交有弊端
“我觉得有点贵。”西安电子科技大学大四的李勇波同学说。西安有校园公交的学校大多是通过刷校园卡收费，一次一元，李勇波同学从宿舍到教室步行大概需要15分钟，坐校园公交不到10分钟的路程要收一元，如果学生每天上下学都坐校内公交车，每天要花4元钱，一个月就将近100元，几个月下来就可以买辆自行车了，对生活费不多的学生来说，校园公交也只能偶尔坐，并不能根本解决问题。
在校园面积比较大的学校，很多同学都购买了自行车代步，每到上下学时间，校内交通非常拥挤，步行的同学与骑自行车的同学混着，经常出现意外情况，如果再加上校园公交，很容易发生更加严重的交通事故，这是很大的隐患。
西安电子科技大学的李勇波同学还告诉记者，除了觉得贵，大学里锻炼身体的时间并不多，可以把上下学的步行当做锻炼身体。据了解，大多数高校在大一大二开设体育课，每周两节，有跑操要求的也比较少，因此步行或者骑自行车上下学也可以看作是很好的锻炼方式，而校园公交的出现，则让部分不主动锻炼身体的同学失去了一些锻炼身体的机会。
对此，长安大学政治学院学办主任赵剑鹏老师表示，校园公交的出现，确实方便了同学们，缩短了学生上课花在路上的时间，但其价格高、带来交通压力、减少大学生锻炼身体也是不可忽视的弊端，各高校应该根据各自具体情况，对校园公交通行时间、通行路线等给出相应调整，才能真正满足学生需求。
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